当城市褪去喧嚣，万家灯火渐次熄灭，郑州公交集团第四运营公司五大街场站却依旧灯火通明。7月18日20时，公交充电员赵志强准时换上荧光背心，开启了一天的工作。他的工作任务是为次日投入运营的公交车辆注入“能量”。
当晚，赵志强首要任务是对场站60把充电枪进行逐一把脉，看接口是否松动、线路是否老化、指示灯是否正常……每个细节都逃不过他的“火眼金睛”。
24时，车辆陆续回场，充电工作正式开始。赵志强化身“电力摆渡人”，手持充电枪，精准对接每一辆公交车。“咔哒”一声，刷卡启动，整套动作行云流水。这看似简单的操作背后，是他对每辆车电量、充电时长的精准把控。
19日2时30分，挪车任务接踵而至。面对体积庞大的公交车和有限的停车空间，赵志强化身“停车达人”，凭借精湛的驾驶技术，将几十辆公交车——挪至最佳充电位。他笑称自己的工作就像玩“华容道”，不仅要规划车辆的运动路线，还要根据每辆车的充电进度，动态调整充电电流，确保效率最大化。
完成挪车任务后，赵志强顾不上休息，立刻开始新一轮巡检。“跳枪”是充电过程中的常见问题，一旦发生，就可能影响车辆准时发车。他仔细检查每一根充电线，查看每一块仪表盘，确保正常充电。
忙碌一夜后，到了清晨5时，赵志强开始将充满电的车辆有序收枪。随后，他将所有充电设备归位，并与调度完成细致交接，确保每一辆公交车都“能量满格”。正是赵志强的守护，清晨6时首班公交车满载着能量和期待，稳稳驶出了场站。
“充电员的岗位特殊，日均13000多步，每一个环节都关乎乘客的出行。既然选择了这份工作，就要扛起这份责任。”赵志强说。正是无数个像他这样的“公交守夜人”，用点点星光汇聚成城市交通的璀璨星河，为乘客的安全出行保驾护航。
（河南工人日报记者 王静 通讯员 张昕嫣）
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